Dizel Motor Titreme ve Tekleme Yapıyor: Nedenleri Neler?
Dizel araçta rölanti titremesi ve tekleme nedenleri: enjektör, yakıt filtresi, hava kaçağı, kompresyon ve sensör arızaları. Neye bakılmalı?
Dizel aracın egzozundan çıkan siyah duman, çoğu zaman motorun fazla yakıt aldığını ya da yakıtın tam yanmadığını gösterir. Bu belirti, sorunun ciddi olmasa bile göz ardı edilmemesi gereken bir uyarıdır.
Dizel motorda yanma, havadaki oksijenin yakıtla tam tepkimesiyle gerçekleşir. Hava eksik, yakıt fazla veya yakıtın atomizasyonu kötüyse yakıtın bir kısmı yanmadan kurum (is) halinde egzozdan atılır. Bu da siyah duman olarak görülür.
Kirli, tıkalı, sızdıran veya aşırı püskürten enjektörler siyah dumanın başlıca kaynağıdır. Yakıt iyi sislenmediğinde yanma bozulur. Enjektör temizliği ve enjektör ayarı çoğu zaman çözüm sağlar.
Hava azaldığında yakıt oranı göreceli olarak artar. Filtre kontrolü hızlı ve ucuz bir çözümdür.
Turbo basıncının düşmesi veya borulardaki kaçaklar motora giren hava miktarını azaltır.
Açık takılı kalan veya aşırı karbonlanmış EGR valfi motora temiz hava yerine egzoz gazı gönderir, yanma verimi düşer.
Hava akış ölçer (MAF) ve basınç sensörleri hatalı veri verirse ECU yanlış yakıt hesaplar.
Egzoz çıkışının kısıtlanması motorun nefes almasını zorlaştırır.
Önce hava filtresi ve basit nedenler elenir, ardından arıza kayıtları okunur ve gerekirse enjektörler test edilir. Doğru teşhis, gereksiz parça değişimini önler.
Dizel araçta rölanti titremesi ve tekleme nedenleri: enjektör, yakıt filtresi, hava kaçağı, kompresyon ve sensör arızaları. Neye bakılmalı?
Dizel araçta enjektör arızası nasıl anlaşılır? Rölanti titremesi, güç kaybı, siyah duman ve yakıt tüketimi artışı gibi belirtiler ve yapılacaklar.
Enjektör geri dönüş testi nedir? Leak-off miktarının neyi gösterdiğini, yüksek geri dönüşün belirtilerini ve testin nasıl yapıldığını anlattık.